Профессиональные заболевания водителей автотранспорта и их коррекция при помощи БАД Santegra / Сантегра

У водителей автотранспорта несколько вредных воздействий и опасных влияний на организм. И, прежде всего, это психоэмоциональные перегрузки.

В нашем суетном мире, на наших российских дорогах, в нашем огромном мегаполисе водитель получает ежедневные стрессы, приводящие его к развитию гипертонической болезни, а иногда и к более серьезным последствиям: ишемической болезни сердца, острому инфаркту миокарда или острому нарушению мозгового кровообращения.

Также мы можем ожидать развитие заболеваний, связанных с тяжелым физическим трудом, монотонными, однотипными движениями — заболеваний опорнодвигательной системы, таких, как миофиброзы, тендовагиниты, стеноидозы, эпикондиллиты, периартриты, бурситы, остеохондроз или заболевания отдельных суставов, связанных с избирательным напряжением на них.

Под воздействием шума и общей вибрации развиваются нейросенсорная тугоухость, ангиодистонический синдром, вплоть до развития вибрационной болезни. Развитие профессиональных заболеваний зависит от стажа работы и ее интенсивности.

Если водитель работает более десяти лет, и после основной работы вынужден подрабатывать, чтобы прокормить семью, по тому же профилю, то вредные воздействия на его организм усиливаются, иногда вдвое.

Воздействие микроклимата на водителя: Мне вспоминается водитель водовоза в Каракумах. Вся его работа состояла в том, чтобы обеспечить военный городок водой. И он ездил по маршруту в восемь километров туда и обратно до 7 — 10 раз в день в любую погоду. В 1965 году в июне там температура воздуха на солнце доходила до 69-70 градусов. В раскаленной металлической коробке, под воздействием еще и лучистого тепла от работающего двигателя, он вел машину в полуобморочном состоянии, а приехав на территорию городка, иногда вываливался из машины и какое-то время лежал на земле, тяжело дыша.

Иное воздействие микроклимата на водителя где-нибудь в Мурманской области в январе месяце, когда обогрев кабины идет за счет работающего мотора почти непрерывно. И, если в кабину проникают выхлопные газы, то водитель получает отравление окисью углерода. В выхлопных газах ее содержится до 12%. В дневные часы водитель может заметить действие угарного газа: появление шума в ушах, головокружения, мышечной слабости, особенно в ногах, тошноты, снижения слуха, зрения, иногда возникает расстройство речи, дыхания, учащение пульса — и обратиться за помощью в лечебные учреждения.

В ночное время, особенно водители личного автотранспорта, оберегая свое любимое «детище» от замерзания, получают смертельное отравление угарным газом, так и не проснувшись. Таких случаев было несколько в моей практике врача «Скорой помощи».
Образующийся при отравлении метгемоглобин (карбоксигемоглобин) примерно в 250 раз прочнее связи кислорода с гемом. Образно отравление угарным газом называют «кровяной гипоксией».

Осложнениями в тяжелых случаях отравления окисью углерода могут быть:
• аспирационная пневмония,
• парастезии,
• различные психические расстройства,
• нарушения зрения,
• нарушения слуха,
• трофические поражения кожи (облысение, образование язв, гангрены и т. д. )

Последствия отравления окисью углерода со стороны психики могут оставаться на всю последующую жизнь человека.

Водитель любого автотранспорта находится в вынужденной позе. Но если такое положение тела длится более двух часов в смену — труд считается тяжелым.

Вспомним водителей автопоездов по междугородным, международным перевозкам. Это тяжелый физический труд, большая материальная ответственность, психоэмоциональные перегрузки, длительное пребывание в вынужденной позе, меняющийся ( иногда очень резко) микроклимат, длительное воздействие общей вибрации, а также часто несбалансированное питание (в пути трудно соблюдать правильный режим питания).

В результате могут развиваться заболевания сердечно-сосудистой, опорно-двигательной систем, органов желудочно-кишечного тракта (гастриты, холециститы, язвенная болезнь и т. д. ). Из-за длительного пребывания в вынужденной позе постепенно развиваются заболевания такие, как:
• полиневропатии,
• радикулопатии,
• тромбофлебиты,
• варикозное расширение вен нижних конечностей,
• простатиты,
• аденомы предстательной железы,
• геморрой и т. д.

Кроме перечисленных вредностей, водители подвергаются воздействию бензойных соединений.
Бензины — это смесь метановых, нафтеновых, ароматических и непредельных углеводородов. Наиболее токсичны ароматические углеводороды. Бензин вызывает поражение центральной нервной системы (наркотический эффект), раздражение слизистых глаз и верхних дыхательных путей. Пары бензина поступают в организм и выводятся через легкие. Бензин может всасываться через неповрежденную кожу. Отравления возможны при его попадании в желудочно-кишечный тракт.

Острое отравление бензином может быть при чистке цистерн, баков, при переливании бензина в небольших помещениях, при авариях, при засасывании бензина через шланг ртом. При этом возможны заглатывание и аспирация его. Развивается клиника острой тяжелой пневмонии или острого гастродуоденита. Хронические отравления возникают при применении бензина в качестве горючего в гаражах и на АЗС. Появляются жалобы на головную боль, головокружение, сонливость или бессонницу, раздражительность, слабость, онемение пальцев, судороги, нарушение пищеварения.

Как видим, вредных и опасных воздействий на организм водителя очень много. Но многие из них еще и курят, и пьют кофе, колу. По данным ученых, в момент сгорания табака образуется около 300 вредных веществ, а на кончике сигареты температура составляет до 70 градусов.

Ученые Канады и Германии установили, что кофе выводит кальций из костей, снижает иммунитет, а токсин плесневого грибка, паразитирующий на кофе, не уничтожается даже при обжаривании и является канцерогеном.

Для уменьшения развития профессиональных заболеваний у водителей мы обязаны:
• Вести просветительскую работу среди них с объяснением воздействия вредных факторов и предупреждением о последствиях развития заболеваний;
• Динамически наблюдать группу риска с проведением периодических проф. осмотров, включающих комплексное обследование и проф. курсы оздоровительной терапии, фитотерапии;
• Анализировать заболеваемость с временной утратой трудоспособности у водителей и проводить динамический отбор в группу риска;
• Способствовать проведению оздоровительных мероприятий для водителей совместно с администрацией автопарка: рекомендации в использовании опор БЭМА для уменьшения вибрации и теплоизоляции кресла водителя, проведение курсов фитотерапии продуктами фирмы «Santegra / Сантегра»:
• «Gotu Kola GP», «Osteo Complex»;
• «FortiFi», «L.Acidophilus», «Exclzyme EN»;
• «Fish Oil GP», «CardioPhyt», «Ginkgo Forte GP»;
• «Bee Royal», «Sanoprost», «Red Clover»;
• «Flu Gone», «Burdock», «Ginkgo Forte GP»;
• «Priori Tea»;
• «Liver Pro», «Reglucol», «FortiFi», «Gotu Kola GP»;
• «ShieldsUp TR», «Rest Aid», «Una de Gato GP»;
• «Vision Forte», «Ginkgo Forte GP»;
• «Glucosamine Forte», «Burdock», «Gotu Kola GP» и т. д.

Лишь обоюдное стремление к здоровью с позиций врача и пациента принесет желаемые результаты.

ЛИТЕРАТУРА

1. «Краткое руководство по токсикологии» под редакцией проф. Г. А. Степанского, М., «Медицина», 1966г.
2. «Справочник по профессиональной патологии» под редакцией проф. Л. Н. Грацианской и к. м. н. В. Е. Ковшило, Л., «Медицина», 1991г.
3. Лекции.

Врач Л. П. Владимирова